在海邊乾濕之間

由此看出沙有多軟

有如在沙漠一般

　今天看天氣不錯，於是偕老婆到東北角一遊．順便探勘有何處可以浮潛，上次到潛水天堂帛琉浮潛後，老婆就對浮潛產生興趣了．不過我覺得台灣可能沒有啥好地方，也許綠島或澎湖比較可能．

　路線嘛很簡單，走高速公路過了汐止收費站後，看到往東北角海岸-濱海公路的閘道出去，走２丁省道，路上有岔路可以去九份，然後接濱海公路就是２省道．沿途有很多景點，如陰陽海，鼻頭角，龍洞公園，龍洞南口海濱公園，鹽寮海濱公園(未開放)，龍門公園(飆沙重點)，福隆海水浴場．要停車前要注意來往車速，那裡的卡車都用飆的．

　前一陣子與人討論沙灘上ＣＲ－Ｖ的表現，給予很差的評價．當時我極力為ＣＲ－Ｖ辯護，提出許多理論及技巧．但是有時候，事實勝於雄辯．沒有去沙灘實際測試，沒有人相信．以前就看到鹽寮有人在海邊飆吉普車．於是也去試試．

　當我到鹽寮時鹽寮海濱公園還沒有開放，正好．開放了，車子反而不能試．但是遍尋不著到沙灘的入口，我把所有的岔路都試過．最後看到一台大腳吉普車開過，於是緊跟著他到龍門公園才發現原來入口在此．

　路邊停放許多轎車，還有許多轎車看到沙灘皆倒車放棄，只看到大腳油門一踩，就到沙灘上飆車去了．留下猶豫不決的我，望著白沙腦中想著陷入絕境!? 後面又來一台吉星，毫不猶豫的開過去．抱持著輸人不輸陣的一股氣，拼下去．

　於是把檔位打到１檔，定速度前進．由於入口處被人及車斬的凹凸不平，我選擇一條前車輪胎痕跡，開在痕跡中．不過由於白沙有5~10cm都是鬆散的，感覺到前輪在 "划沙"，整個車子好像是浮在沙上划動，連轉變方向也是慢慢划過去．是划不是滑哦！此時無比緊張，畢竟第一次經驗這種四輪不著實地的感覺，但是我覺得ＣＲ－Ｖ此時應該是四輪模式．

　怎麼說呢？因為前輪在划沙速度不等於車速，因此後輪會動作，此時用低速檔控制油門穩定前進，中途並未遇到狀況到達海邊較濕的沙灘才停．濕的沙灘比較實所以走起來沒問題．在此拍照留念．

　本來想再挑戰白沙，但是太軟太深的話幾乎寸步難行差點陷入絕境，還好立即以Ｒ檔慢慢退回較實的海邊．只有一部車還是不要逞強．於是決定到此為止，打道回府．回程又得挑戰白沙，大約走了２００公尺的白沙快到入口處，赫然看到有一輛Freeca擋在路口．我想這下慘了，非停在白沙上不可，待會如何脫困．正想下來理論，結果一看，原來卡在入口動彈不得，後輪挖了一個大洞．看來操作不當很容易 "刁車" ，後來另外一部吉普車把它拖離離險境．接下來換我表演了，由於沙子已經快埋到鋼圈，以１檔踩油門必須踩蠻重的輪胎才會慢慢轉動．但是依我判斷前輪一定爬不上沙表面，因為引擎很重前輪下陷比較深，而後輪較淺，於是決定先往後退試試．前輪先空轉了一點後輪接著帶動，幾乎立刻車子就往後退．等到我覺得前輪已經浮出沙面，立即停止同時改為１檔慢速前進，好不容易又回到結實的柏油路面，終於有踏實的感覺．

　剛到柏油路時聽到Freeca車主的小孩在問，為何他們的車不行而我們的可以，車主居然說我的車輪比較大．可是我的是ＣＲ－Ｖ標準胎耶！

　回台北的途中與老婆討論心得，老婆依然抱怨為何每次都做這種膽戰心驚的事．向極限挑戰的確很可怕，需要很大的勇氣．但是我又在一次證明ＣＲ－Ｖ的沙灘能力不輸其它車種．但是一定要給ＣＲ－Ｖ好的輪胎，在沙灘上的只有我用標準胎，如果用更寬的越野胎一定更強悍．

海立 88/27 AM1:00